Associação destaca que aumento de 5% na velocidade pode elevar mortes em 20%; diretriz reforça limites inegociáveis do corpo humano em impactos.
A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) divulgou a nova diretriz “Tolerância Humana a Impactos”, manifestando preocupação com as recentes mudanças nas regras de trânsito brasileiras. O documento técnico surge no momento em que a Medida Provisória 1327/2025 permite a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para condutores sem infrações, dispensando exames de aptidão física e mental. Segundo a entidade, a decisão administrativa ignora que a saúde do motorista não é um estado permanente e que falhas clínicas podem ser fatais diante da física dos acidentes.
A Abramet ressalta que a energia liberada em um sinistro cresce de forma exponencial em relação à velocidade, ultrapassando rapidamente a capacidade de absorção do organismo. Dados científicos consolidados pela associação mostram que pequenas variações na velocidade permitida têm impactos drásticos: um acréscimo de apenas 5% na velocidade de uma via pode resultar em um aumento de 20% no número de fatalidades. O risco é ainda maior para usuários vulneráveis, como pedestres e ciclistas, que recebem cerca de 90% da energia do impacto diretamente no corpo.
O impacto da renovação automática
A nova regra de renovação automática beneficiou mais de 323 mil condutores apenas na primeira semana, gerando uma economia de R$ 226 milhões em taxas. No entanto, médicos do tráfego alertam que o envelhecimento natural e o surgimento de doenças neurológicas ou cardiovasculares reduzem a tolerância do corpo a desacelerações bruscas. A diretriz defende que a avaliação periódica é essencial para identificar condições que comprometam a segurança, especialmente em um cenário onde a frota de veículos maiores (SUVs) tem elevado a gravidade das lesões em atropelamentos.
Para fazer jus ao benefício da renovação automática, o motorista deve estar no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), não ter cometido infrações nos últimos 12 meses e possuir menos de 70 anos. Condutores com doenças progressivas ou CNH vencida há mais de 30 dias continuam obrigados a realizar os exames presenciais. A Abramet recomenda que gestores públicos não priorizem apenas a fluidez ou conveniência administrativa, mas sim limites de velocidade e critérios de saúde compatíveis com a sobrevivência humana.
Por Paula Laboissière – Repórter da Agência Brasil - 20
da redação FM
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